本周外贸大事:
韩国计划实施扩大出口战略
美国农产品出口十年内首次出现逆差
德国罢工风潮不断
韩国高调竞逐造船业
红海航线受阻 俄铁路货运量激增
红利持续释放 RCEP开年喜报送到
巴西迎来汽车投资热潮
印尼多举措吸引投资
日本实际工资下降
新数据增强欧美央行降息决心
外贸出口
韩国计划实施扩大出口战略
近期,韩国产业通商资源部牵头召开了民官联合扩大出口对策会议,提出今年三大出口目标:实现全年出口额7000亿美元、吸引外商投资350亿美元、对本土尖端产业投资110万亿韩元(约合人民币5946亿元)。
韩国政府根据供应链重组、碳中和、数字转型、人口结构变化四大全球趋势,选定了20种主力产品作为出口突破口。其中,半导体作为供应链重组的重中之重,政府计划以高性能存储器和系统半导体为中心,将其出口额提升至1200亿美元以上。同时,韩国政府将汽车产品的出口目标设定为750亿美元。对此,韩国政府计划以新能源汽车为中心扩大生产力,计划截至2030年,将新能源汽车生产能力扩充到到150万辆。
此外,韩国政府计划将美国、东盟、中国确定为出口主力市场,将欧盟、中东、日本确定为出口战略市场,将印度、中南美等确定为新兴市场。韩国产业通商资源部相关官员表示,韩国政府将积极支援企业把出口覆盖面扩展到占全球生产总值90%以上的区域。
小世有感:出口是韩国国民经济的“核心动力”,在诸多贸易伙伴中,中国是韩国重要的出口市场。但韩国的出口或也将面临,全球产业链的不稳定性、市场竞争强烈等挑战。
资讯来源:经济日报
行业动态
美国农产品出口十年内首次出现逆差
美国《农业周刊》近日报道称,美国农业出口额2023年比进口额少200亿美元,十年来首次出现贸易逆差。除了进口增加、基本供求关系变化等因素,对华展开的贸易战让美国农民承受了巨大损失。
《农业周刊》认为,贸易战对美国农业出口造成了持久的损害,使美国农民遭受数十亿美元的损失。2019年,由于美方宣称拟对3000亿美元中国输美商品加征10%关税,中国相关企业随后宣布暂停采购美国农产品。
在国际市场,美国也面临着其他产粮大国比如巴西和南非的竞争。据路透社报道,巴西在大豆和玉米大丰收后,一直在抢占美国在中国的市场占有率。2023年前9个月,中国进口的巴西大豆同比增长了18%,而美国只增长了8%。中国已先后打通了巴西和南非玉米的进口渠道,而美国玉米在中国进口中的比重正在迅速下降。业内研究人员表示,美国艾奥瓦州等农业州以及农业利益集团都与中国主要农产品进口省份有较大合作诉求。对于他们来说,如果无法维护同中国的贸易关系,损失会很大。
小世有感:美国是农业出口大国,中国是粮食进口大国,两国农业贸易往来密切。贸易战恐将给美国农业带来难以估量的损失。
资讯来源:环球时报
德国罢工风潮不断
德国大罢工或将拖累整体经济。由于德国机车司机工会(GDL)举行大规模罢工,德国3月7日只有20%的长途列车正常运营。据德国媒体报道,德国汉莎航空的空乘人员工会也要求员工在3月12日和13日进行罢工。
德国3月以来的罢工风潮正愈演愈烈。德国经济专家称,罢工每天预计会造成高达1亿欧元的经济产出损失。造成德国近期频繁罢工的原因包括近年来的持续高通胀和经济陷入衰退,此外劳动力短缺也加深了德国国内劳资矛盾。据悉,德国铁路货运公司每天发送多达3000列货运列车。罢工对发电厂、炼油厂、化工厂和汽车制造商的冲击尤为明显。由于欧洲十个大型铁路网中,有6个经过德国,因此罢工还影响到周边国家。德国航空和铁路业的罢工有可能拖累整体经济。数据显示,1月德国国内工业新订单环比下降11.2%,国外新订单环比下降11.4%,其中来自欧元区的新订单环比下降25.7%。
小世有感:高通胀、经济衰退、劳动力短缺等因素加剧了德国社会的劳资矛盾。此起彼伏的罢工恐将导致德国诸多行业陷入瘫痪,给经济带来更多风险隐患。
资讯来源:国际商报
韩国高调竞逐造船业
据英国造船和海运动态分析机构“克拉克森研究”发布的数据显示,2月韩国船企承接订单量排名全球第一。2月全球船舶订单量为341万修正总吨(CGT,100艘),韩国承揽其中的171万CGT(50%,28艘),位居第一;中国承揽141万CGT(41%,59艘),排在第二。
韩国最近承接造船订单量反超中国,受到多方因素影响。首先,韩国政府和造船企业对造船业予以资金支持。韩国政府计划未来五年携手多家造船巨头投资9万亿韩元(约合人民币486亿元),争取进一步扩大造船产业技术领先优势。其次是中国造船企业接单量爆满。江南造船、广船国际等国内主要国有船厂交付期均已排到2027年,目前很难有足够的产能承接更多新船订单,使得部分国际订单转移到韩国造船企业。另外,韩国大型船舶企业重启之前关停的船厂,并升级海外船厂设施,大幅增加韩国造船产能。
小世有感:政府支持、重启产能、订单转移等因素叠加,韩国船企订单量超过中国,成为世界第一。韩国船舶制造业发展迅速,竞争力强,是中国造船企业在国际市场上的强劲对手。
资讯来源:国际商报
红海航线受阻 俄铁路货运量激增
英国《金融时报》报道,物流公司和铁路营运公司反映,自红海危机爆发以来,通过俄罗斯铁路把货物从亚洲运往欧洲的需求猛增。
德国敦豪速递(DHL)表示,自去年12月以来,要求通过俄罗斯铁路运货的货运量激增四成。铁路货运集运公司欧洲铁路门(RailGate Europe)表明,需求量增加了25%至35%。而总部位于荷兰的铁路桥梁货运公司(Rail Bridge Cargo)指出,经由俄罗斯铁路的货运量,比去年同期增加了超过三成。
去年底至今,也门胡塞武装不断袭击往来红海的商船,迫使全球各大航运公司纷纷绕道非洲南端好望角,导致航运费大涨,运货时间延长。为了确保货运顺畅,许多物流公司不得不应变,选择通过俄罗斯这条新路线把货物运到欧洲大陆。
小世有感:红海事件以来,许多船只被迫改变航线,全球海运面临着挑战。改运铁路运输,或是安全的选择,但铁路运输的运力有限,难以满足市场迫在眉睫的需求。
资讯来源:联合早报
贸易交流
红利持续释放 RCEP开年喜报送到
迈入生效实施第三年的RCEP协定,正在持续释放出更多的政策红利。这一全球最大的自贸协定为各成员国间的贸易和投资提供了更多便利和优惠——不仅有降税优势让“小”产品感受到“大”福利,还有其所带来的供应链产业链新组合进一步优化了资源配置,为区域经济合作和发展注入了新的活力。
中国贸促会统计数据显示,今年1月份,全国贸促系统RCEP原产地证书签证份数为18709份,同比增长15.08%;办证企业3640家,同比增长10.40%,出口目的国涵盖日本、印尼、韩国、越南等13个成员国,预计共为中国产品减免关税0.09亿美元。
小世有感:RCEP生效以来,成员国间的贸易成本大幅降低,产业链供应链的联系也更加紧密。RCEP为区域经济乃至世界经济带来机遇,提供稳定。
资讯来源:国际商报
巴西迎来汽车投资热潮
据西班牙《国家报》网站3月8日报道,斯泰兰蒂斯、大众和丰田等主要汽车制造商均宣布在南美国家巴西投资生产汽车。众多汽车制造商宣布投资超过720亿雷亚尔(约合145亿美元),在巴西生产内燃机汽车和使用其他类型能源的汽车——纯电动汽车、混合动力汽车和生物混合动力汽车。
斯泰兰蒂斯集团将在2025年至2030年间投资约56亿欧元,在市场上推出40种新产品,特别是以生物乙醇为动力的汽车。这是巴西乃至全南美汽车行业最大的一笔投资。大众宣布将为其在巴西的业务增加投资,在2022年至2028年间完成160亿雷亚尔的投资,用于生产16款新车。此外,丰田上周宣布,将投资110亿雷亚尔在巴西生产混合动力汽车,并希望通过这项业务为巴西创造约2000个就业机会。通用也将在2028年前投资约70亿雷亚尔,以彻底更新该公司在该地区的产品。韩国现代也将在巴西投资11亿美元,集中在混合动力汽车、纯电动汽车和氢能源汽车领域。
小世有感:多家世界知名汽车制造商“押宝”巴西,扩大了对巴西汽车制造业的投资。巨量的海外投资或也将提供更多就业岗位,带动当地经济发展。
资讯来源:参考消息网
印尼多举措吸引投资
印度尼西亚投资部日前发布数据显示,2023年印尼国内外投资总额超过1400万亿印尼盾,同比增长17.5%。其中外国直接投资总额约为744万亿印尼盾,同比增长13.7%,主要集中在金属、采矿、交通运输、仓储、化工等行业。
近年来,印尼政府实施多项举措,改善国内营商环境。2016年起,印尼政府持续完善投资一站式服务,包括推出税收优惠、设立经济特区、简化流程手续等。印尼政府还积极提升数字化水平,推出在线营业执照平台、在线纳税申报和支付系统、出口海关在线处理平台等,使企业日常运营和跨境贸易更加便捷高效。2021年3月,印尼政府推出投资“优先清单”,在基础设施建设、可再生能源、通信技术等重点领域取消或放宽股权比例等对外资限制。
小世有感:资源丰饶,劳动力充足,印尼有吸引投资的天然优势。此外改善营商环境,提升设施建设等举措,也是印尼政府吸引外资的积极努力。
资讯来源:人民日报
前沿数据
日本实际工资下降
日本实际工资连续多月下降。日本厚生劳动省3月7日公布的统计结果显示,扣除物价上涨因素后,1月日本实际工资收入同比下降0.6%,连续22个月同比减少。
此前公布的统计数据显示,2023年日本劳动者实际工资收入比上年下降2.5%,连续两年下降。虽然日本春季劳资谈判结果对工资增长可能产生积极影响,但工资上涨仍存在一定阻力。日本央行行长植田和男表示,央行将重点关注工资谈判的结果,以及企业是否会通过提高服务价格来转嫁不断上涨的劳动力成本,以决定何时逐步取消刺激措施。
小世有感:日本工资涨幅跟不上通胀速度,民众实际购买力下降,消费需求萎靡。社会长期需求不振将导致经济陷入衰退,当前日本经济并不乐观。
资讯来源:国际商报
经济预测
新数据增强欧美央行降息决心
据英国《金融时报》网站3月8日报道,新数据促使决策者相信他们可以在夏季降息。美国今天大幅下调了去年12月和今年1月的就业增长数据,强化了投资者对6月降息的预期。欧元区的数据则显示工资和利润增长出现放缓。美联储主席杰罗姆·鲍威尔7日说,美联储距离有信心开始降低借贷成本“不远了”。欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德说,决策者已经“开始讨论放松我们的限制性立场”。
此前的一系列数据让市场减少了关于今年降息的预期。美国的劳动力市场仍然强劲,上个月新增27.5万个就业岗位。在欧元区,去年第四季度的数据显示,单位劳动力成本和利润率的增速放缓,缓解了高通胀的担忧。此外,事实证明欧洲的通胀率比预期更顽固。不过最近形势发生了变化,市场目前预计美联储和欧洲央行今年最多可能降息四次,每次0.25个百分点,而本月初的预测更接近于三次。
小世有感:最新的欧美经济数据显示出就业、工资以及利润增长放缓。欧美央行也许会考虑以更低的利息来刺激经济,加大了社会各界对于降息的预期。
资讯来源:参考消息网