内容摘要：
• 阿里巴巴国际站：上半年海外线上需求同比增长33%
• 未来五年增长107%！全球跨境电商价值将破3.3万亿美元
• 一季度欧盟能源产品下降
• 上半年，亚洲-美国集装箱出口继续下滑
• 印度、阿联酋将建立本币结算机制
• 加拿大港口罢工导致跨太平洋运费上涨
• 巴西政府公布跨境网购进口税新规
• 土耳其6月贸易赤字下降35%
• 英国正式加入CPTPP，成为首个加入该协议的欧洲国家
• 韩媒：今年上半年，韩三成进口商用车为“中国制造”
国内
阿里巴巴国际站：上半年海外线上需求同比增长33%
2023年上半年，阿里巴巴国际站上，海外线上需求同比增长33%。
7月13日，阿里国际站发布数字外贸半年报，显示在各个出口行业、外贸市场，数字化已成当前最大趋势。据悉，阿里国际站上半年90%行业线上出口快速增长，91%的海外市场线上流量上涨，不仅东南亚等新兴市场继续高速增长，欧美等传统外贸市场也回到了增长轨道。
与此同时，阿里国际站还预测了下半年最大外贸旺季9月采购节的8大爆款，除了新能源、电动汽车等“新三样”外，还有柔性定制打印机、激光切割机、挖掘机等具有更高科技含量的机械设备正在或即将进入高增长周期。
世贸通视角：数字化已成当前外贸市场的最大趋势，企业的贸易方式也正在从线下向线上转移。此外，更多高新设备的线上贸易也倍受期待。
资讯来源：中国日报网
http://caijing.chinadaily.com.cn/a/202307/17/WS64b4d7aea3109d7585e452c0.html
全球
未来五年增长107%！全球跨境电商价值将破3.3万亿美元
根据英国朱尼普研究公司的一项最新研究显示，今年全球跨境电子商务价值预计为2.1万亿美元。这一数字预计未来五年将增长107%，到2028年超过3.3万亿美元，占全球电子商务支出的33%。研究人员认为，这一数据的增长主要原因是发展中市场可支配收入的增加，这促使零售商和整个电子商务行业转向跨境业务。
移动支付等替代支付方式在发展中市场越来越盛行，这促使跨境电子商务使用这些支付方式，以满足消费者需求。跨境电子商务正在成为全球的趋势。电子商务支付市场的增长主要来自国际领域，这得益于主要市场的快速扩张和他们的差异化。
世贸通视角：跨境电商行业近年来呈现出蓬勃的势头，互联网技术和移动支付发展也为跨境电商提供了便利。跨境电商已经成为了全球贸易的重要组成部分，并不断呈现出多元化，全球化和智能化的趋势。
资讯来源：亿恩网
https://www.ennews.com/article-28158-1.html
欧盟
一季度欧盟能源产品下降
欧盟统计局近日发布的数据显示，2023年第一季度欧盟能源产品进口出现下降。与2022年第一季度相比，进口金额下降了9.2%，进口数量下降了3.0%。
欧盟统计局表示，欧盟对俄罗斯实施的数轮制裁措施直接和间接影响了石油和天然气贸易。2021年至2022年间，欧盟能源进口曾出现大幅增加，月均进口金额增加了121%，数量增加了9%。石油方面，2022年第一季度，俄罗斯是欧盟最大的石油供应国，份额为26.0%，到2023年第一季度，俄罗斯的份额仅为3.2%，同比下降了22.8个百分点。气态天然气方面，2022年第一季度，俄罗斯是欧盟最大的供应商，份额为38.8%，到2023年第一季度，俄罗斯的份额为17.4%，下降了21.4个百分点。
世贸通视角：欧洲国家高度依赖于石油进口，其中俄罗斯一直是欧盟的重要石油来源。但俄乌冲突爆发后，欧盟对俄罗斯实施制裁，其中包括禁止进口俄罗斯石油。从第一季度数据观测，欧盟正在寻求新的能源进口来源，油气进口结构正在发生转变。
资讯来源：中国贸易报
https://www.chinatradenews.com.cn/epaper/content/2023-07/13/content_84800.htm
亚洲
上半年，亚洲-美国集装箱出口继续下滑
美国调查公司笛卡尔数据公司日前发布的数据显示，今年上半年，亚洲对美国的集装箱出口量为8171160个标准箱，同比减少21.8%。
2023年前6个月，中国对美国出口下降25%至4652731个标准箱，韩国出口下降11%至942301个标准箱，越南出口下降19.8%至731472个标准箱，中国中国台湾出口下降21%至428216个标准箱，新加坡出口下降10%至376802个标准箱。日本出口也放缓，下降9%至183167标准箱。
世贸通视角：美国在亚洲订单锐减，亚洲至美国的集装箱出口下滑。美国本地的经济疲软，就业严峻，消费市场乏力，对国际市场不断造成冲击。这种情况恐怕将持续一段时间。
资讯来源：国际海运网
http://info.shippingchina.com/bluenews/index/detail/id/207230.html
印度、阿联酋将建立本币结算机制
财联社7月15日电，印度央行15日公告称，印度央行与阿联酋中央银行签署谅解备忘录，以建立本币结算机制（LCS），促进使用印度卢比和阿联酋迪拉姆进行跨境交易。当天早些时候，印度总理莫迪抵达阿联酋阿布扎比，开启对阿联酋的正式访问。
世贸通视角：两国以本币结算，目的是降低结算成本，推动双边贸易发展。同时脱离美元媒介，也能够减少外汇变动带来的利益损失。
资料来源：财联社
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1771496206961508749&wfr=spider&for=pc
加拿大
加拿大港口罢工导致跨太平洋运费上涨
7月14日，由于加拿大西海岸码头工人罢工导致美国西海岸拥堵加剧，上海集装箱运价指数(SCFI)关闭，跨太平洋集装箱运价再次上涨。由于需求低迷，班轮运营商也取消了航次。
该指数显示，亚洲-美国西海岸和亚洲-美国东海岸的运费分别为1771美元/FEU和2662美元/FEU，比7月7日分别上涨26%和12%。
世贸通视角：加拿大是世界上最大的矿产国，通过港口向世界各地运输矿产资源。本次罢工事件将严重影响太平洋两岸的货物运输效率及资源调度。此外，重要货物积压也将会给外贸企业带来额外成本。
资讯来源：国际海运网
http://info.shippingchina.com/bluenews/index/detail/id/207342.html#
巴西
巴西政府公布跨境网购进口税新规
根据巴西财政部公布的关于跨国网购的新规则，从8月1日起，凡加入巴西政府合规递件计划的企业，在销售价格不超过50美元的网购商品，免缴进口税，该措施适用于通过邮局和私营公司寄送的产品。
企业必须加入Remessa Conforme计划才能享受免税待遇。卖方有义务告知消费者产品的原产地和货物的总价值，包括联邦税和州税金额。对于销售企业来说，清关程序会变得更快捷、经济，低风险的订单会在扫描后立即放行。从不符合规定的公司购买的产品，将继续被征收进口税。
世贸通视角：巴西是拉美的第一大市场，其国内的零售市场充斥着机遇，新法规作为巴西鼓励跨境电商的尝试，简化了进出口企业的业务流程。但该新规或将为巴西市场线下的零售商家带来不少冲击。
资料来源：网易
https://www.163.com/dy/article/I8HPGMDG0519BOH6.html
土耳其
土耳其6月贸易赤字下降35%
由于进口和出口双双下降，土耳其6月份的贸易逆差缩小了35%。这是一个迹象，表明经济活动可能正在放缓，因为总统雷杰普在赢得连任后回到了更加正统的经济政策。
据土耳其商务部数据显示，土耳其6月的贸易不平衡收窄到了54亿美元，此前进口较去年同期下降16.8%，至263亿美元。根据官方统计数据，这是自2021年10月以来的最低水平。6月出口下降了10.5%至209亿美元，受长期宗教节日影响，制造业活动可能减少。商务部表示，与2022年前六个月相比，今年上半年的贸易逆差仍扩大了19%。
世贸通视角：土耳其6月贸易逆差改善，或与夏季天然气需求低迷，能源进口下降有关。贸易逆差缩小也在一定程度上缓解了土耳其对外汇的需求。
资讯来源：每日经济
https://cn.dailyeconomic.com/2023/07/05/59170.html
英国
英国正式加入CPTPP，成为首个加入该协议的欧洲国家
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）7月16日报道，英国商务大臣凯米·巴德诺赫当日正式签署协议，确认英国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP），而这也是自“脱欧”以来英国签署的最大规模贸易协议。
该协议于16日在新西兰签署，目前即将接受英国议会的审查，其他CPTPP国家随后也将完成各自的立法程序。英国政府表示，99%以上出口到CPTPP国家的英国商品将很快有资格享受零关税政策。
CNBC报道称，该协议对英国经济增长前景的实际益处还有待观察。根据预测，该协议有望使英国年度GDP增长0.08%，但这难以弥补英国“脱欧”造成的贸易损失。
世贸通视角：加入CPTPP是“脱欧”之后，英国加入的最大贸易集团。同时，英国也是CPTPP的首个欧洲国家。英国的企业和就业者将迎来更多机遇，亚洲地区的贸易市场也将添增更多活力。
资讯来源：澎湃新闻
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23879066
韩国
韩媒：今年上半年，韩三成进口商用车为“中国制造”
韩联社援引韩国汽车数据研究机构“Carisyou”19日报道称，今年1月至6月进口商用车（含巴士、卡车、厢式货车、特种车等）登记注册数量为4563辆，其中，中国产1451辆。今年上半年卖出的进口商用车中，有三分之一产自中国。
报道还提到，中国电动车企还对韩国乘用车市场很感兴趣。比亚迪去年在韩申请了6款车型的商标权。如果成功上市，有望给现代起亚主导的韩国电动汽车市场格局带来新的变化。韩国大林大学汽车系教授金必洙对韩联社表示，目前在韩上路的中国汽车主要是商用车，但因中国电动汽车产业已经达到世界级水准，有其可畏之处。
世贸通视角：我国车企在电动智能领域处于领先地位，新能源车已成为拉动我国汽车出口增长的最重要动力。中国汽车在海外市场仍然较为分散，随着中国汽车进入韩国等市场，未来中国汽车在亚洲也将占据更多市场份额。
资讯来源：环球网
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1771841383964840782&wfr=spider&for=pc
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